Évaluateur de lubrification à bille sur cylindre HKL-5001 (BOCLE)
Aperçu
L'évaluateur de lubrification à bille sur cylindre HKL-5001 (BOCLE) est conforme àMéthode d'essai normalisée ASTM D5001 pour la mesure de la lubrification des carburants pour turbines d'aviation par l'évaluateur de lubrification à bille sur cylindre (BOCLE)etMéthode d'essai normalisée ASTM D6078 pour l'évaluation de la lubrification des carburants diesel par l'évaluateur de lubrification à bille sur cylindre avec charge de frottement (SLBOCLE)Le fluide à tester est placé dans un réservoir d'essai où l'air ambiant est maintenu à 10 % d'humidité relative. Une bille d'acier non rotative est fixée dans un mandrin vertical et pressée contre le diamètre extérieur d'un anneau cylindrique en acier monté axialement, sous l'effet d'une charge. L'anneau d'essai est mis en rotation à vitesse constante tout en étant partiellement immergé dans le réservoir de fluide. Ceci maintient l'anneau en état lubrifié et assure un transport continu du fluide d'essai vers l'interface bille/anneau. La trace d'usure laissée sur la bille d'essai permet de mesurer les propriétés lubrifiantes du fluide.
Caractéristiques
Il peut être utilisé facilement et commodément sans outils supplémentaires.
Les balles d'essai ont été chargées à un poids constant pendant 30 minutes.
Après les essais, les axes court et long des marques obtenues ont été mesurés au microscope.
La trace d'usure limite le pouvoir lubrifiant du carburant pour turbines d'aviation ou d'autres liquides.
Cet appareil de test réalise l'essai normalisé ASTM D5001, BOCLE (Mesure du pouvoir lubrifiant des carburants pour turbines d'aviation par l'évaluateur de lubrification à bille sur cylindre). Cet essai permet d'évaluer les propriétés lubrifiantes des carburants d'aviation. Si la fonction principale du carburant est de fournir la poussée à un moteur à réaction, il est essentiel que les composants internes de ce moteur soient correctement lubrifiés pendant son fonctionnement, afin de les protéger contre l'usure et les pannes catastrophiques potentielles.
L'ABCS-001, instrument homologué pour la norme ASTM D5001, est la référence du secteur en matière de tests de lubrification par carburant, garantissant fiabilité et répétabilité. Grâce à sa séquence de test entièrement automatisée et à sa maintenance minimale, l'ABCS-001 nécessite peu d'intervention de l'utilisateur. La simplicité de configuration et le contrôle qualité rigoureux des échantillons fournis par PCS assurent une précision, une fiabilité et une répétabilité optimales, vous offrant ainsi une totale confiance dans vos résultats.
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| Schéma du principe |
Caractéristiques principales, paramètres techniques et indicateurs techniques
Volume de l'échantillon testé : 50 ml ± 1 ml.
Température de l'échantillon testé, 25 ℃± 1℃.
Humidité relative de l'air dans la chambre d'essai à une température de 25℃± 1℃ : ≤10% ± %0,2.
Consommation d'air lors de la préparation préliminaire de l'échantillon testé : 0,50 l/min de débit traversant l'échantillon et 3,3 l/min au-dessus de l'échantillon pendant 15 minutes.
Consommation d'air pendant le test : 3,8 l/min sur l'échantillon.
Charge appliquée : 1000 g (charge de 500 g).
Vitesse de rotation du cylindre : 240 tr/min ± 1 tr/min (Maximum 1000 tr/min)
Durée du test : 30 min ± 0,1 min.
Alimentation électrique de l'appareil : 220 - 240 V, 50 Hz.
À utiliser dans une plage de températures ne dépassant pas +15 à +30°C.
Principe
Une bille d'acier de 12,7 mm de diamètre est appliquée contre un cylindre d'acier rotatif partiellement immergé dans un réservoir de carburant. 50 ml de carburant d'essai sont placés dans le réservoir et maintenus à 25 °C sous un flux d'air contrôlé à 10 % d'humidité relative. La bille d'acier, initialement immobile, est appliquée contre le disque rotatif sous une charge de 1 kg, et le cylindre d'essai est mis en rotation à 240 tr/min. Après une période de conditionnement de 30 minutes, l'empreinte d'usure formée sur la bille est mesurée, et le diamètre moyen de cette empreinte (DME) est calculé. Les propriétés lubrifiantes d'un échantillon de carburant sont ensuite évaluées en fonction de la valeur de son DME. Tous les paramètres de l'essai sont préprogrammés et l'essai est entièrement automatisé.
Liste de configuration du produit
Accessoires optionnels :
Microscope – avec micromètre certifié et porte-échantillon supérieur
Logiciel – Une application optionnelle d'acquisition de données sur PC permet d'enregistrer toutes les données de test pendant l'essai et d'imprimer un résumé confirmant que tous les paramètres sont conformes aux limites spécifiées.
Pack caméra Wear Scar
Compresseur et sécheur
Générateur d'air zéro
NOUS FOURNIRONS TOUS LES ACCESSOIRES COMME SUIT :
Analyseur automatique du pouvoir lubrifiant des carburants d'aviation selon la méthode BOCLE - 1 ensemble .
Microscope à grossissement de 20, 40 et 100 fois, mesure de la zone d'usure sur la bille avec une précision de 0,01 mm avec étalonnage -1 ensemble.
Bain à ultrasons chauffant d'un volume de 1,9 l et d'une puissance de 40 W -1 ensemble.
Ensemble de consommables :
Billes d'essai (en acier chromé selon la norme AISI n° E-52100, degré de polissage - 5-10, diamètre 12,7 mm et dureté selon l'échelle Rockwell comprise entre 64 et 66) -1000 pièces.
Anneaux d'essai (en acier SAE 8720, avec une surface traitée pour une rugosité de 0,56 à 0,71 μm, dureté sur l'échelle Rockwell comprise entre 58 et 62) -100 pièces.
Échantillons d'essai dans les limites autorisées par la méthode d'essai :
Échantillon standard A (selon la norme ASTM D 5001) –1 litre, valable pendant 12 mois
Échantillon standard B (selon la norme ASTM D 5001) –1 litre, valable pendant 12 mois
Jeu standard de pièces de rechange pour une durée de vie de 2 ans.
Un ensemble de tuyaux pour raccorder l'appareil au compresseur -5 m.
Un ensemble de filtres pour assurer la pureté de l'air qui circulera du compresseur vers l'appareil -1 ensemble.
Mode d'emploi (Rédigé en anglais et copie de traduction) –1 ensemble.
Un ensemble de logiciels supplémentaires pour travailler avec un microscope et un appareil pour le système d'exploitation Windows -1 ensemble.